Morosidade no transporte por estrada
14 mar 2022
A Lei de morosidade publicada o pasado mes de outubro fixa os límites de pagamento en 60 días para as empresas privadas, contados desde a entrega dos produtos ou a prestación dos servizos contratados.
En 2021 modificouse a lei para identificar os tipos de infraccións e definir o concepto de débeda pendente, incluíndo o principal reclamado, impostos, taxas, xuros de demora e compensación dos gastos de cobro.
Fenadismer, a través do seu Observatorio de morosidade e pagamentos do sector, realizado en colaboración coa Fundación Quijote para o Transporte, indica que o 65% das empresas de carga e intermediarios incumpren os prazos máximos de pago, dos cales unha cuarta parte paga a máis de 6 meses.
Os medios de pagamento máis utilizados para o pagamento dos servizos de transporte son transferencia (61%), confirming (29%) e pagaré (10%), quedando residual o pagamento mediante cheque (<1%).
En 2021 modificouse a lei para identificar os tipos de infraccións e definir o concepto de débeda pendente, incluíndo o principal reclamado, impostos, taxas, xuros de demora e compensación dos gastos de cobro.
Fenadismer, a través do seu Observatorio de morosidade e pagamentos do sector, realizado en colaboración coa Fundación Quijote para o Transporte, indica que o 65% das empresas de carga e intermediarios incumpren os prazos máximos de pago, dos cales unha cuarta parte paga a máis de 6 meses.
Os medios de pagamento máis utilizados para o pagamento dos servizos de transporte son transferencia (61%), confirming (29%) e pagaré (10%), quedando residual o pagamento mediante cheque (<1%).
Últimas novas
03 abr 2024
01 abr 2024
27 mar 2024
26 mar 2024
26 mar 2024