Ecocombustibles
03 abr 2023
Os ecocombustibles prodúcense a partir do dióxido de carbono previamente captado da atmosfera, considerándose biocombustibles se esta captura é realizada por plantas.
A normativa española establece que os combustibles ecolóxicos deben representar o 10% do combustible e a Unión Europea estableceu unha cota mínima do 14% para 2030.
Os ecocombustibles son compatibles cos motores de condución convencionais, cos sistemas de abastecemento actuais e coas instalacións industriais existentes, o que permite unha maior independencia enerxética para España e Europa ao poder fabricalos utilizando materias primas autóctonas.
Os biocombustibles facilitan o cumprimento dos obxectivos de redución de CO2 no transporte pesado, un 15 % en 2025 e un 30 % en 2030 en toda a Unión Europea.
A Plataforma de Fomento dos Ecocombustibles solicitou ao Goberno de España apoios para a inclusión dos ecocombustibles como opción de descarbonización e para acadar a neutralidade de emisións, ao mesmo nivel que outras tecnoloxías como a electrificación ou o hidróxeno.
O Consello Europeo abordou no mes de marzo a finalización do regulamento sobre normas de emisión de CO2 para vehículos lixeiros -o pleno do Parlamento Europeo votou a prohibición da venda de coches e furgonetas que non acrediten ser cero emisións no seu tubo de escape dende 2035-.
Ademais, o Consello iniciará a tramitación do regulamento sobre normas de emisión de CO2 dos vehículos pesados -a Comisión propón reducir nun 90% as emisións dos camións para 2040- e a proposta de Lei de Industria Cero Neto será realizada pola Comisión Europea.
A normativa española establece que os combustibles ecolóxicos deben representar o 10% do combustible e a Unión Europea estableceu unha cota mínima do 14% para 2030.
Os ecocombustibles son compatibles cos motores de condución convencionais, cos sistemas de abastecemento actuais e coas instalacións industriais existentes, o que permite unha maior independencia enerxética para España e Europa ao poder fabricalos utilizando materias primas autóctonas.
Os biocombustibles facilitan o cumprimento dos obxectivos de redución de CO2 no transporte pesado, un 15 % en 2025 e un 30 % en 2030 en toda a Unión Europea.
A Plataforma de Fomento dos Ecocombustibles solicitou ao Goberno de España apoios para a inclusión dos ecocombustibles como opción de descarbonización e para acadar a neutralidade de emisións, ao mesmo nivel que outras tecnoloxías como a electrificación ou o hidróxeno.
O Consello Europeo abordou no mes de marzo a finalización do regulamento sobre normas de emisión de CO2 para vehículos lixeiros -o pleno do Parlamento Europeo votou a prohibición da venda de coches e furgonetas que non acrediten ser cero emisións no seu tubo de escape dende 2035-.
Ademais, o Consello iniciará a tramitación do regulamento sobre normas de emisión de CO2 dos vehículos pesados -a Comisión propón reducir nun 90% as emisións dos camións para 2040- e a proposta de Lei de Industria Cero Neto será realizada pola Comisión Europea.
Últimas novas
03 abr 2024
01 abr 2024
27 mar 2024
26 mar 2024
26 mar 2024