Dámosche a benvida ao Observatorio de Custos de Transportes de Mercancías por Estrada de Galicia
Con esta ferramenta poderás realizar simulacións do custo asociado ao transporte de mercadorías en Galicia, adaptadas ás peculiaridades sectoriais e as derivadas de aspectos singulares, como a nosa xeografía.
Ademais, tamén dispomos de información de utilidade sobre o propio sector de transporte de mercadorías en Galicia.
Realiza as túas simulacións
Selecciona o tipo de vehículo no despregable inferior e poderás realizar a simulación do teu servizo de transporte. Deste modo pódense calcular os custos asociados a cada servizo axustados ás condicións de cada empresa
Déixanos axudarte á xestión da túa actividade
Dá de alta os teus vehículos e consulta de xeito doado, e en calquera momento, os custos dos servizos con calquera deles
Garda as simulacións que fagas para os teus vehículos e accede dende o teu perfil para consultar o seu histórico
Consulta as simulacións dos teus vehículos e compara os seus custos para unha maior eficiencia na xestión
Deixa que nos presentemos
A través deste portal, a Xunta de Galicia pon a disposición das persoas e empresas interesadas no transporte de mercadorías unha ferramenta que lles axuda a unha mellor optimización dos custos de explotación.
Ademais, a Xunta de Galicia leva a cabo diversas actuacións dirixidas á mellora da función loxística e da actividade de transporte de mercadorías. Neste portal promoveremos a incorporación de información sobre este tipo de actividades que desenvolve a Consellería de Infraestruturas e Mobilidade
As nosas novas
20 mai 2024
O 14 de maio de 2024, o conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, presidiu a toma de posesión de Judit Fontela como directora xeral de Mobilidade.
Judit Fontela é licenciada en Dereito pola Universidade da Coruña (UDC) e, desde 2008, funcionaria de carreira do corpo de xestión da Administración Civil do Estado.
Nos últimos anos ocupou os postos de xefa territorial na Coruña, primeiro da Consellería de Promoción de Emprego e Igualdade, entre 2021 e 2023, e o ano pasado da Consellería de Infraestruturas e Mobilidade.
Actualmente desempeñaba o cargo de directora territorial na Coruña da Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas.
03 abr 2024
O pasado 13 de marzo de 2024, o Parlamento aprobou o acordo alcanzado co Consello sobre o regulamento Euro 7 sobre homologación e vixilancia do mercado de vehículos de motor. Os automóbiles deberán cumprir cos novos estándares durante máis tempo, asegurando así que seguirán sendo sostibles durante toda a súa vida útil.
Para os coches e furgonetas #manter os límites de emisións e o proceso de homologación do actual Euro 6. Para autobuses e camións aplicaranse límites máis estritos para as emisións de gases de escape, medidos tanto en laboratorios como en condicións de condución reais, mantendo as condicións de homologación establecidas en Euro VI.
Por primeira vez, os estándares da UE incluirán límites para as partículas emitidas polos freos (PM10) de coches e furgonetas, así como requisitos mínimos de rendemento e durabilidade das baterías para vehículos eléctricos e híbridos.
O novo pasaporte ambiental conterá información sobre a eficiencia ecolóxica do vehículo no momento do seu rexistro (por exemplo, os seus límites de emisións de polución, de emisións de dióxido de carbono, consumo de carburante e electricidade, autonomía eléctrica ou durabilidade da batería). Os condutores tamén terán acceso a información actualizada sobre o consumo de carburante, a saúde da batería, as emisións contaminantes e outra información pertinente recollida polos sistemas de vixilancia do propio vehículo.
O Consello deberá aprobar formalmente o acordo antes de que poida entrar en vigor.
01 abr 2024
En xaneiro de 2024 entrou en vigor a Directiva sobre Informes de Sustentabilidade Corporativa (CSRD) que obriga ás empresas para informar sobre os riscos e oportunidades relacionados con cuestións ambientais, sociais e de gobernanza, así como sobre o impacto das súas actividades nas persoas e o medio ambiente.
Esta Directiva ten por obxecto garantir que as empresas que operan no mercado interior contribúan ao desenvolvemento sostible e á transición cara á sustentabilidade das economías e as sociedades mediante a identificación, prevención, mitigación, eliminación e minimización dos efectos adversos potenciais ou reais sobre os dereitos humanos e o medio ambiente relacionados coas propias operacións das empresas, as súas filiais e as súas cadeas de valor.
Aínda que inicialmente esta directiva é de aplicación a empresas que cotizan en bolsa con máis de 500 empregados, pode afectar indirectamente as empresas de transporte na medida que os seus clientes póidanlles requirir información sobre os seus impactos sociais e ambientais.
Por exemplo, a CSRD busca unha actuación de prevención do impacto ambiental en toda a cadea de valor, especialmente no relativo ás emisións de CO2. As empresas obrigadas a reportar conforme á CSRD terán que indicar, por exemplo, as emisións indirectas da súa actividade.